1.ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО РЕЛЕ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
3) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам главного реле №39 и №40.
4) Измерьте сопротивление между клеммами главного реле.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените главное реле. 
|
2.ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ECM.
1) Отключите разъем от ECM.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B134) №1 — Масса кузова:
(B134) №2 — Масса кузова:
(B134) №3 — Масса кузова:
(B134) №4 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и клеммой массы двигателя
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
3.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ECM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Измерьте напряжение между разъемом ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B134) №46 (+) — Масса кузова (–):
(B134) №47 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Устраните разрыв или замыкание на массу в цепи электропитания.
|
4.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЛАВНОГО РЕЛЕ.
Измерьте напряжение между разъемом главного реле и массой кузова.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(B220) №38 (+) — Масса кузова (–):
(B220) №39 (+) — Масса кузова (–):
Кроме модели с левосторонним управлением с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
(B220) №37 (+) — Масса кузова (–):
(B220) №39 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Устраните разрыв или замыкание на массу в цепи электропитания.
|
5.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ГЛАВНОГО РЕЛЕ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и разъемом главного реле.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом главного реле.
|
6.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ECM.
1) Установите главное реле.
2) Подключите разъем к ECM.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Измерьте напряжение между разъемом ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B134) №5 (+) — Масса кузова (–):
(B134) №6 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
Проверьте цепь вспомогательного топливного насоса.
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом главного реле
• Плохой контакт в разъеме главного реле
|
